Purgeur de frein manuel

Type : Purgeur de frein manuel sous pression
Capacité du réservoir : 2 litres
Pression maximale annoncée : 30 psi, soit environ 2 bars
Mise sous pression : Pompe manuelle
Contrôle de la pression : Manomètre intégré
Récipient récupérateur : Inclus
Soupape de décompression : Présente
Compresseur nécessaire : Non

Expédition rapide : sous 24 à 48h
Livraison estimée : 1 à 3 jours ouvrés
Suivi de commande : inclus
Paiement : 100% sécurisé
Retour possible : sous 14 jours
Une question ? Service client réactif et professionnel

Effectuez une purge de frein sans assistance

Ce purgeur manuel permet de mettre le réservoir de liquide de frein sous pression. Il devient ainsi possible de renouveler le liquide et d’évacuer l’air du circuit sans devoir demander à une seconde personne d’actionner la pédale.

Réservoir de 2 litres

Sa capacité de 2 litres offre une réserve suffisante pour effectuer une purge complète tout en limitant le risque de vider accidentellement le réservoir du véhicule.

Pression contrôlée

Le manomètre intégré permet de surveiller la pression pendant toute l’intervention. La pompe manuelle évite l’utilisation d’un compresseur et permet d’augmenter progressivement la pression.

Travail plus propre

Le récipient récupérateur se raccorde à la vis de purge de l’étrier. Son flexible transparent permet d’observer l’écoulement du liquide et la présence éventuelle de bulles d’air.

Raccordement au réservoir

Le bouchon fourni doit correspondre au filetage et au diamètre du réservoir de liquide de frein. Il est indispensable de contrôler la compatibilité avec le véhicule avant de mettre le système sous pression.

Idéal pour

Remplacement périodique du liquide de frein
Purge après le remplacement d’un étrier ou d’une durite
Évacuation de l’air après l’ouverture du circuit
Entretien des circuits de freinage hydrauliques compatibles

Avant utilisation : Vérifier la compatibilité et l’état du bouchon
Remplissage : Ajouter du liquide de frein neuf correspondant aux préconisations du véhicule
Installation : Visser correctement le bouchon sur le réservoir
Mise sous pression : Pomper progressivement en surveillant le manomètre
Pression : Ne jamais dépasser la pression maximale indiquée
Purge : Commencer selon l’ordre recommandé par le constructeur du véhicule
Surveillance : Contrôler régulièrement le niveau de liquide et l’absence de fuite
Récupération : Raccorder le récipient à la vis de purge avant son ouverture
Après utilisation : Dépressuriser complètement le kit avant de retirer le bouchon